誕生日の前に預けていたＭＧＦのリックが帰ってきてから毎日の生活に張りが出てきて充実しています。
190kmもスピードが出るスポーツカーですが市街地走行も得意で扱いやすいエンジンは低中速でもトルクフルで渋滞も気にならず乗用車感覚で乗ることが出来、これからの冬の季節でのオープン走行もヒーターが良く効くので楽しみです。

何年振りかでマニュアルミッションの車を普段車としたので老化防止に、感性のアップに役立ってくれることと思います。

写真は東京のオフィスに近い役所に用があって駐車した時のショットです。

毎年　この時期になると年末のお客様への挨拶回りにヤナセのカレンダーが欠かせなくなり、芝浦のヤナセ本社にいただきに行きます。

３年前から自社(有限会社 Usagi-Art）のカレンダーも制作して一緒にお配りしていましたが、社名が印刷されるとは云え、どうも自分の思うような絵柄やデザインに恵まれず、迷いましたが妥協はせずに今年は印刷会社に発注をせずに終わってしまいました。

ウサギは本当に「完璧主義者」なので…拘りが解けない苦しさがあります。

販売店契約をしているヤナセからいただいた部数で何とかやりくりして、お客様以外のお友達や知人にはきちんと説明をして自社のカレンダーを2018年は制作していないのでお渡しできない旨を了解をいただくつもりです。

今日は整備から戻ってきて元気になった英国車ＭＧに乗ってヤナセ本社を訪ねてきました。

さすがに60代も後半になると、誕生日はあまり嬉しくないもので、誰にも自分から誕生日だよ！などと話したりしていません。

たまたま私の主催するクーペクラブの納会が当日と重なったので倶楽部にだけは話をしてありました。

レストランで食事を澄ませて、メンバーズルームでデザートとお茶をいただくときにケーキにお祝いの花火とデコレーションを飾ってあったのでみんなも気付いてくれ祝ってくれました。

66歳、もう本当に爺になりました。（笑）
写真は帰宅時に丸の内のクリスマスイルミネーションを見ながら…

今年の冬は自分で交換。冬タイヤ！

昨年は入院したり、骨折したりしていたのでタイヤ館に頼んでいた冬・夏のタイヤ交換。

今年は身体も回復し天気もぽかぽかなので自分で　I can manage .

ついでにディスクパッドの残量も確認。
フロント９ｍｍ、リヤ７ｍｍ　No problem .

スタッドレスはスティールなのでUSDM風のクロームメッキのホイールキャップを装着して一層アメリカ車らしくなりました。

ホイールハウス余裕あるからタイヤが少し小さく見えますが乗り心地はよいので春までこれで…。

好天に恵まれた日曜日
古くからのお付き合いのあるオープンカークラブの走行会に合流。

御殿場インターから箱根越えをし十国峠から函南に降りて修善寺、達磨山に至るコース。

東京から伊豆までの道のりを11台で走る時間はまた楽しい。

輸入車業界に随分と長く携わってきたウサギ。
ヤナセ29年＋独立して14年　倒産もせずに細々とマイペースで43年も外国車を伝道師のように日本に普及させてきました。

今月で66歳になります。昨年病気して少し健康に気を付けるようになりました。気力や体力を維持し続けるのも骨が折れますね。

写真はヤナセから届いたささやかな誕生日プレゼントです。

少し日記をご無沙汰してしまいました。

季節は12月の初冬。
ここ西伊豆は駿河湾に落ちてゆく夕日がきれいな場所として全国的にも有名でウサギも４年前の11月に河口湖の住まいをこちらに移しました。

庭の防風林の合間に夕日がその中に入って沈んでゆくように額縁のフレームを設置したり、庭に設置したアメリカ製のキャンピングカーの窓からもオレンジ色に染まったスカイラインを見ることが可能です。

そんな訳で今の時期は時間があるとここ西伊豆の海のアトリエに足が向かうことが多い今日この頃です。

写真は文章に書いた光景を見るもう一つの部屋「カミーユ」からの風景です。
日没後の残照がオレンジ色に染まって1時間程楽しませてくれます。

クリスマスイルミネーションも近々飾り付けていこうと思います。

今から42年前の1975年にＶＷゴルフが初めて日本に入ってきました。

当時のＶＷは伝統的なビートルから新しい時代の小型乗用車ゴルフに移行する時代で日本では使いやすいサイズの画期的なハッチバックの５ドアでした。

それから40数年、ゴルフはどんどん大きくなり小型乗用車のお手本として世界中で売れました。でもサイズは大きすぎると思うのです。

ヤナセで貸してくれたＶＷは一番小さな1000ccの「アップ」です。
この車を３日間試乗して原点に戻ったような懐かしく、これこそＶＷだと感じました。

今どこのメーカーも日本のトヨタのようにほぼすべてのサイズやタイプの車を作っていてデザインもエンブレムを見ないとどのメーカーの車かわからないデザインになっています。

このアップは一番小さいＶＷですが、40年前の感動を再び思い起こしてくれるユニークで小さくて運転しやすい個性的なデザインでこれがＶＷそのもの他のＶＷは欲しくさせる車ではないと実感しました。

サイズを列記するとほぼ初代のゴルフと同サイズ　都内ではベストサイズです。

1975年　ＶＷゴルフ　全長3725mm 全幅1610mm 全高1410mm
2017年　ＶＷアップ　全長3610mm 全幅1650mm 全高1495mm

昨日もまたヤナセ本社

向こう側が本社ビルとＭＢ・アウディのショールーム。

芝浦のＶＷサービスで新車で納めたお得意様の12カ月点検でヴァリアントを預かり入庫。
高齢になられたお客様は最近めっきり乗らなくなり、同時に乗ると車庫入れの際などにボディに傷を付けてしまわれる。

高額な車両保険には加入していただいているが、１事故で通らないほどの広範囲な修理箇所にウサギもない知恵を絞らなければならない。

最近の手作り料理はイタリア系のアクアパッツア。

新鮮な魚介類をオリーブオイルで痛めて鍋風に熱を入れる。

遠くから友人が訪ねてくれるのでワインと料理でおもてなし。

スペイン料理パエリアは少しイージーな方法で電気釜で炊き込みご飯モードで作りますが、本当はフライパンにお米を入れて炊込みたいところです。

アウディで来てくれた友人にはアラブでラマダンの日のパーティで人気のソージェニーのシャンパン（ノンアルコール）とフルーツベースのサングリアで…。

次の日はまた仕事で東京、束の間の気分転換です。