今日も一日に２台の納車と集金業務・そして保険の継続手続きに都内を駆け回る一日でした。

電車で動いたり、時には足に使っているオペルの幌車をお客様のところが車庫に余裕があれば置いてきて効率の良い動きをします。

ウサギのお客様は代車を要求されたり無理難題を言う方はまったくいないのでこちらの都合で予定を組んで効率よくスケジュールをこなしてゆきます。

明日はヤナセの担当Ｔ君とＶＷバリアントの新車の納車で厚木に出かけます。
今週はパソコン出張授業の予約をセーブして自動車ビジネスを中心に忙しい一週間の予定を調整して仕事をしています。

週末は久しぶりに友人を招いてワインパーティです。

府中に越してからは多摩の陸運局に行く機会が増えて練馬の車検場は何ヶ月振りでしょうか？

３月は自動車税の会計年度末に当たる時期なので名義変更や廃車手続きに陸運局を訪れる人も多い。

先日解体処理を請け負って外したアウディの練馬ナンバーの返却と抹消手続きに行って来ました。

抹消手続きには一時的に車の使用を中止した場合の「一次抹消」と今回のように解体をしてスクラップにしてその自動車のかたちがなくなった場合には「永久抹消」という手続きをして自動車税がかからないように申請をします。昨日、ヤナセから定期整備のメルセデスを引き取って届けに行く道の途中に練馬の支所があり無事に効率良く手続きを終えて来たウサギです。

３月は販売台数が多いのでそれに伴って車検を迎える車や定期点検整備が必要なお客様も多く、今週は月曜日から毎日どこかのお客様宅への訪問と大学病院に例えられるヤナセディーラー系列の工場や同じく町医者に該当する名医のいる提携工場への車の持込で都内を行ったり来たり忙しく動き回っているウサギです。

今日も朝からＶＷ・ベンツ・ＶＷと３台の回送に奔走しています。

写真はメルセデスＣＬＳ５００のコックピットです。

長く関東地方に住んでいても中々地理に精通する機会もないまま年齢を重ねているウサギ。

ずっと仕事で休みも取れずにいてここ3日間の雪や冷たい雨の日が続いて「晴耕雨読」と行きたい所が、強い雨の中バイクが使えず京王線に乗ってパソコンの個別出張をこなしたり、デスクワークが続いて気持ちがスカッとしない日々が続き少し落ち込み気味でした。

やっと休める休日が回ってきて、今日は知らない所に行ってみようと幌車を駆って出かけてきました。片道約160kmでしたが行きは関越道・帰路は東北道を渋滞にも巻き込まれず順調に移動して群馬県の「わたらせ渓谷鉄道」に沿ってドライブを楽しんできました。

わずか1両編成のあずき色の単線のローカル鉄道。幸運にもこの目で踏切通過を撮影。日光に向かう桐生の街からの国道は渡良瀬川に沿って中禅寺湖方面に北上する道です。体調を壊したあとも過労気味のウサギは心身ともに回復するのが遅れがちで少しばかりむくんでしまった体も今日の中距離ドライブで少し体調もよく。

明日からの多忙の日々に向けてバランスを保ちつつあります。
曇りがちの空がまた青く明るい空に戻る日を祈りながら…。

お客様に車を買うからと呼ばれた以上、それが早朝であってもヤナセの代理店のウサギはちゃんと時間通りに約束の時間に訪問をします。

朝６時に起きて６時半にはヤナセから借りた試乗車に乗ってセールス用具を満載した鞄を持って出発して７時半には東名高速道路の厚木インターに下りていた。

久しぶりの通勤ラッシュのど真ん中に遭遇しそこから大渋滞を抜けて約束時間に間に合い無事に新車の契約をいただく。

こちらのお客様には２年前に１年落ちの中古車をお世話させていただき、きちんと整備を預かりながらアフターフォローを真面目に請け負って継続して着た結果、次は新車のお客様になっていただきました。こつこつと努力してきた成果のひとつです。

２月はあっという間に過ぎ去ってしまいましたね。

おかげさまで本業の車や保険の仕事が忙しく、業務委託を受けているパソコンスクールの個別出張授業が生徒さんからの予約を抑えて自動車部門の商談の時間を稼ぎだしていたのでスクールへの売り上げは落ちてしまいましたが、会社の経営ベースでは先月は黒字計上出来ました。

とにもかくも月末の資金繰りは相変わらず大変で何とか乗り越えられたことに感謝しています。ベンツ等の高級乗用車はなかなか引き合いも少なく、手ごろな価格帯の省燃費で高性能の欧州車は競争力が強く毎月引き合いが活発です。

写真は26日にヤナセの担当Ｔ君といっしょに納車したＶＷゴルフＴＳＩエンジンの新車です。

明日も早朝から欧州車の代替商談で厚木に飛びます。

最近は２台所有のお客様が１台に減らすケースが多く、先月のＶＷに続き今月はサーブの９−５（大きい方のサイズで左ハンドルの3000ccエンジン）を販売受託しました。

年式は2000年ですが車検取り立てでワンオーナー。もう１台のスポーツカーばかり乗られる状況下で13,000kmしか走っていません。常時ヤナセでメインテナンスしているので絶好調です。

トルクフルなエンジンはターボが低速域から効き非常に乗りやすく早い車です。もちろんステータスもある北欧スウェーデンの名車です。

カバンの中にいつも小さなデモカーを入れてお客様に案内中です。
（写真のミニカーが実物そっくりなので…）

桜の開花は新年1月1日から毎日の平均気温を加算していって６００℃になると始まるという。
１か月で割ると200℃、30日で割ると６〜７℃平均が３か月平均の1日の気温だ。
今年は１月、２月とも暖かかったので、おそらく２か月終了して500℃近くまで行くと考えると3月の早い時期に桜は開花しそうですね。

といってもここのところまた寒の戻りがあって三寒四温的に毎日の気温が変わります。ウサギも体調が戻り元気に仕事をこなしています。

今の時期は梅が満開です。
写真はお客様である海老名の大きなお寺の駐車場に咲くきれいな紅梅です。

普段忙しいので書ける時には書いておきますね！

もう現役最後の頃の1990年に販売したアウディ１００。当時斬新だった空力ボディに黒メタリック、当時500万円くらいしていた。

日曜日の今日、取引先の業者さんに解体処理を依頼するため車を持ち込んでナンバーを外す。19年間もかわいがってくれてありがとうＡさん。
思い入れも愛着もある車でしょうが年数には勝てないですね。

西武線と云えば東京の人たちには田舎の電車というイメージですが、ヤナセ時代は練馬の勤務も長かったのでおなじみの路線でもあります。

忙しかった一週間の終わり土曜日の午後は、中村橋の友人に招待されて府中から電車で出かけました。
久しぶりの西武池袋線は線路が高架になって駅舎もホームも近代的に生まれ変わって開かずの踏切だった商店街の狭い道も明るく生まれ変わっていました。写真の電車も黄色の電車に混じって最新鋭のステンレスカーも導入されてびっくりしたウサギです。

ブーブクリコのトラベラーにシャンパンを入れていきワインサービスは当方で担当し、料理は友人側で用意と役割分担でのミニパーティでしたが自分と違う分野の和食のメニューは皆新鮮で自分でも作ってみたい料理（お酒の肴）ばかりでした。

テーブルウエアや室内の調度品もとても趣味が良く年長の友人ですが大変参考になりあっという間の午後の時間が過ぎていきました。

でもずっと働き詰めのウサギは友達づきあいは大事と思いながらも少し体調を考えて自己管理しなければとも思いながら帰りの電車で眠ってしまいました。