人生って 人に言えない思い出や拘りがあるので一般論では説明してもなかなか分かってもらえない物語があるのですが、このベンツは今から25年前にヤナセ四国の立ち上げ業務に成功して その後の希望転勤先に札幌を会社に依頼していたのですが🐇にとってこんなに早く四国を去りたくない気持ちが強かったので辞令が下った 99年9月に四国を去るときの思い出多い車として ずっと長く乗ってきたわけです。言葉を換えると過去の一番良い思い出のある高松での仕事が人生の中で非常に多くの喜びを🐇に与えてくれて本心は四国にずっと居たかった訳ですが…。そんな強い思いがあって結局はヤナセを辞めて独立まで決心して最終的に四国に長い年月をかけて戻ってきた訳なんです。複雑で何とも言えない人生の中の自分を振り返っています。
多少古臭い年式になりましたが90年代までのベンツの作りの良さやエレガントさが出ていて今の顔や口の大きなごつい筋肉質のデザインより個人的には気に入っていて なかなか手放す気持ちになれずここまで維持してきました。
この時代のベンツは過剰品質に近い作り込みが良く消耗部品を定期交換していればいつでもシャキッとボディ剛性の強い安心した安全設計の車なのでヤナセがずっと存続する限り乗り続けることができます。
また4気筒のエンジンは整備性も良くエンジンルームに熱がこもらず高速燃費は17km/lも走ってくれるので東京高松700kmも無給油で走り切ります。
同じ燃費はオペルのカリブラクーペでも計測しましたが重量の重いベンツでは特別高燃費な車です。
整備工場の工場長が少し寝ぼけ眼のヘッドライトのレンズを磨いてくれて新車の様な輝きになり🐇はうれしい気持ちになり工場長に感謝しています。25年経つとネオクラシックカーの領域に入りますが、国産車でもスカイラインのGTRやフェアレディZなど中古車でもかなり値段が上がっている同時代の車はやはり魅力的です。









