四万十上流域の四国カルスト山荘は地元の人から「土佐のチベット」と呼ばれているくらい 高原の冷涼な冬景色で 先日も行った翌日には12cmの積雪に見舞われ 近所の人と２時間以上 朝の雪かきをして塩カリを撒き 車を車庫から出せるようになった事態に🐇は少し引いてしまいました。

「塩江温泉郷」が八王子を過ぎた相模湖付近のリゾートマンションだとすると 暑さ寒さが微妙にしのげる快適な住環境の限界域だとつくづくありがたく思うほどこの時期の津野町は秩父並みの寒さです。

気に入ったロッジ風のカフェスタイルの一階は薪ストーブがないと凍えるほどで ガスの床暖房を入れないと石油ストーブの能力では室温が10℃以上になかなか上がらずこの時期は日当たりの良い二階の和室に炬燵を構えて何とか快適に暖を取れる現実に二泊がせいぜいですぐに高松に帰りたくなります。軽井沢的なスタンスなのでなかなか長くいられません。残念ですが現実で太平洋に面した海沿いの高知に降りると全国でも宮崎と一二を争う暖かい県なのですが山間部の集落に暮らす厳しさをかみしめています。河口湖湖畔の鳴沢村の４年間の方が冬は過ごしやすかったとも考えたりしますが、慣れの問題かも知れません。今回の滞在ではWEB環境を整えるためにドコモと光回線の契約をしてきました。

今回は小さな軽トラックに積める荷物も限定されて本当は雛人形もたくさん持ちこんで田舎の古民家で日本文化の良さを皆で共有したかったのですが今回はごくわずかしか持って来られませんでした。

悪天候や雨に降られるとトラックの荷台はシートを被せても伝統ある日本人形が濡れてしまうといけないので お内裏様とお雛様くらいしかありませんが高知の山荘の一階のリビングを少しは和ませてくれました。

昨年12月10日に照明のない山荘のアプローチから下の道路に1.2m程の高さを闇の中で夜間転落して怪我して以来 膝の傷がようやく癒えた二カ月間は高知の山荘から少し遠ざかっていましたが、西伊豆から軽トラックで冷蔵庫や冬タイヤをたくさん積んできたので高知へ向かいました。

東京の大雪予報から静岡に避難した時も、はるばる塩江温泉郷についた翌日も、そして今回の高地への移動後もまた翌朝の一面の銀世界に飽きれながらも今年は雪からは逃げられない運命の🐇です。

札幌での生活が４年、避暑地河口湖の別荘暮らしが５年、そして一昨年には日光中禅寺湖畔のリゾート保養所で６か月と雪のある暮らしを体験しているので雪との共存経験は長い🐇です。

ただここ二年間は東京を避けて地方に疎開している輩なので東京に行くときはニュースの天気予報が頼りになります。今回仕事で帰京するので天候により車の納車など調整が必要でした。10cm前後の積雪があると今の東京の住まいは住宅地なので誰も除雪をせずに数日は車庫から車も出せないのではと心配になり急きょ予定を調整して湘南のお客様の処から東京に戻らず西伊豆に戻ることにして予定を早め３時過ぎには雪交じりの雨の中を伊豆に向かいました。

🐇の体験では標高が高い場所で気温が２℃を切ると雪が降る確率が高くなることがわかっていたので東京の気温がそこまで低くないのでそんなはずはないと思いながら避難したわけです。

結果西伊豆は霧雨、翌日は晴天、東京も積雪１cm前後で翌日には解けてしまうことも分かり何故マスコミや気象庁はこんなに大袈裟に首都圏の住民に危機感を煽るのかと…。
ことほど左様に地震の時もきっと同じで前もって大騒ぎするのではと…。

予想通り御殿場付近は積雪も多く🐇の経験通り冬用タイヤの車で安全に避難したわけですが、東京に残っても良かったかなあと…。

西伊豆の断捨離計画のひとつ「アメリカ製の大型キャンピングカー」

長いこと庭に設置したまま動かしていないのでエンジンはかからず自走できません。それで自動車部門ではなくログハウス部門でオークションに部屋として出品しました。６年間も活躍してくれた部屋で云うと４畳ほどある大きなスペースがあるので何とか次の人生で活躍できないかなと案じながら縁を待っていました。

結果 全国から多数の問い合わせがあり個人でもワーケーションスペースとして部屋代わりに使いたいという需要は多かったのですが、何しろ敷地から搬出してこの大きな車を運ぶにはプレハブの子供部屋を買って業者に大型クレーンで釣り上げて運んでもらうようにかなりの搬出コストが掛かります。それゆえ専門の業者さんにお譲りしたいと考えていましたが２件程キャンプ場にシンボルとして設置したいとの問い合わせがあり 幸運にも直接見に来られた小田原のキャンプ場のオーナーで多くの会社を経営されている方とご縁があって話が纏まりました。
この大型キャンピングカーが次の行き先が決まりいつでもまた会えると云う話も魅力的で譲渡させていただくことになりました。

西伊豆撤退計画で庭に設置したキャンピングカー Chevrolet Epress スタークラフト仕様 5700cc。V8エンジン。
６年間も海の見える庭の片隅に設置して西伊豆の綺麗な夕日を眺めてきた。

自動車としては４年間動かしていないのでエンジンもかからず自力で移動できない状態ですがこの車を撤去しないと断捨離計画がとん挫します。

それでオークションに部屋としてログハウス部門に出品したらこのコロナ禍でワーケーション需要に合っていたのか 処分希望の価格を大幅に上回る入札があり驚いています。
落札されても撤去費用や運搬費用がかなりの高額になりますがそれでも連日多くの問い合わせがあります。果たしてどうなることかと見守っています。
この車が行き先が決まると撤退計画が順調に進む予定です。

車の話題ばかりで恐縮です。

西伊豆の断捨離・撤退計画に基づきハイゼットトラックが必須ギアになり早速大きな荷物を運び始めました。
第一便は自動車の夏用タイヤ２セットと美術・絵画30点。夏物衣類等、一度帰ってきていて走行中の荷物が心配になりカバーを新調することにしました。
白い軽トラとグリーンやグレーのカバーシートが通例ですが、🐇のトラックはオレンジに赤いシートが良く似合うと確信しネットで購入。
早速到着したので西伊豆で虎太郎の荷台に装着してみました。

先回は写真て前の175cmのスキー用のルーフボックスが荷台の半分を占有していたのであまり荷物が積めませんでしたが次からはフルに荷物が載せられそうです。
引っ越しや荷物運搬は大変な作業ですが、おもちゃのようなトラックで楽しみながら少しずつ撤去計画遂行中です。

色々な要因が重なって首都圏帰還が伸びてしまい東京オフィスに戻ったのは100日振りのことでした。

愛用スポーツカーのリチャードは車庫の中で枯れ葉に埋もれて埃だらけになり出発前に交換したばかりの専用バッテリーも放電してしまい念の為に持参したジャンプスターターを使用して辛うじてエンジンが始動しましたが3カ月以上も放置した🐇に責任があり彼に深く詫びました。

人も家も車も3カ月以上放置し口も利かないと皆拗ねてしまいますね。
とは言っても怪我をした🐇だけが悪いのではなく四国に翻弄された運命をも連帯責任を取らないと…。お客さんにもコロナ禍とはいえ長期に渡り車のお世話ができず申し訳なかったと。

到着した翌朝はかなり冷え込んだ東京でしたがお湯をバケツに汲んで朝からリチャードを丹念に洗車して庭に散らばった桜の木の落葉の枯葉を集めると大きな袋２個分にもなっていました。

昨年秋に高知四万十上流域の古民家物件を手に入れてから色々考えていましたが…。

今年で富士山麓の河口湖から移住して10年目になる西伊豆のアトリエを撤去して大きな断捨離することを決めました。
地主さんとも数回打ち合わせをして遅くとも６月くらいまでに家をたたんで明け渡し四国での暮らしを高松と高知の二拠点で最後の人生を西国での暮らしにまとめます。

会社もあと２年程頑張って創立20周年を機にたたみ その後は完全な隠居生活に切り替えようかと。

ただ🐇も優柔不断で今後コロコロ気が変わるかも知れませんが最近長距離移動が少しずつ負担になってきました。

それにしても昨年の今頃は瀬戸内海を見下ろす高松のアパルトマンを塩江温泉のリゾートマンションに引っ越し、その年の秋には高知の古民家の基盤を整え何と忙しいことが続くのでしょう？

ともあれ料理も好きで何でも自分で出来るので 自給自足生活をしながら田舎で健康に何とか余生を自分で生きられるよう祈るばかりです。東京の生活も18歳の学生の頃からヤナセを通じてもう50年も続けたのですから未練もありません。

縁があって好きになった四国の土地でのんびり暮らせれば幸せかもしれません。
写真は今年活躍してくれるであろうダイハツの軽トラック「虎太郎」です。
今月は西伊豆の荷物を東京に数回往復して少し本格的撤退の前に身軽にする予定。

今日は美術作品や絵画30点ほどを壁から外し梱包しました。

昨年末にダイハツの新車ハイゼットトラックをオーダーして1月納車の予定でしたが首都圏帰還が遅れて延び延びなっていました。

東京の自宅に届けてもらう予定でしたがオミクロン株の感染者が7,000人を越えた東京に行くのが怖くなりダイハツの担当者に相談、打ち合わせた結果新幹線の三島駅で受け取ることにして昨日オレンジ色の新型ハイゼットを受け取りました。

思ったより広くゆったりして乗用車感覚で加速も燃費も良く西伊豆のアトリエの撤退計画に役立ってくれそうです。西伊豆〜東京に荷物を移した後は高知の山荘に大型の家具を運ぶのにまた活躍してくれそうです。高知の幕末の藩士「吉村 虎太郎」と今年の干支「寅」にちなんで虎太郎と名付けました。