峠を越えて下り坂になりバスが30分も走ると「古宇」という地名のヨットハーバーに着きます。

ここからの富士山の眺めは最高で駿河湾の先に浮かぶ富士の凛々しい姿が多くのカメラ愛好家を満足させてくれる風景が見えるのですが、当日は雲が立ち込めて残念ながら富士山は視界に入りませんでした。午前７時４分の画像です。海がキラキラしています。

このヨットハーバーには知り合いの船も時々東京からセーリングして来て滞在しています。

漁村の街　戸田港（へだこう）を早朝 6時35分に出発したバスはまずは真城峠（ｻﾅｷﾞﾄｳｹﾞ：標高491ｍ）を目指して時速45km ２速・３速多用で力強く峠道を昇ってゆきます。

後ろに数台追尾されると運転手さんは直線が追い越し可能な場所で乗用車を先に行かせながらぐんぐん上がり写真の様な緑の山を背景に慣れた運転技術でバスを走らせている姿はとても感動的です。

渡り鳥のように日本の中を駆け巡るウサギの紀行日記。

普段 西伊豆〜東京は車で行くことが殆どです。
乗用車やスポーツカーを走らせるのでシートポジションは低く、沼津に出るまでの45km（約1時間弱）は峠道のコーナリングを楽しむことが主体で、峠を降りて伊豆半島の西海岸を走っていても堤防や障害物に阻まれ駿河湾の景色を楽しめません。

今回は東京の車庫を1台空けておくために（楽しみにしている新型ミラ・トコットの納車待ちで…）車を使わずに路線バスと東海道線（湘南電車）で小田原まででて小田急線に乗り替えて自宅まで着くプランで写真の東海バスに乗車しました。

視界の高い座席から峠を越えた後の西海岸の景色を十分楽しんできました。
（連載投稿します）

酷暑の中国・四国方面から静かな漁村 西伊豆・戸田（へだ）の集落のアトリエに戻ったウサギ。

夏でもこの地では夜、エアコンをかけずに部屋の中が風が通りぐっすりと睡眠できる日々が続きます。日中は庭の手入れやキャンピングカー・スポーツカー等、好きな車のメンテナンスをしながら汗をかき、海辺の道を車を走らせて買い物に出たり、シャワーを浴びてワインを飲みながら都会より早い時間の夕食を済ませると、うとうとしてそのままぐっすり休んでしまうここでの生活はやはり癒しになります。

あっという間に一週間が過ぎ、明日は東京に移動です。
新車の納車があるので車庫を一台空けておくため、明日は近所の友人に送ってもらって沼津行の始発バスに乗車予定。

鳥取県境港

ウサギが大学に入った時からの父の実家。
再婚して新しい家庭を持ち後妻の義母、自分が20歳の学生の頃生まれた義理の弟との父の家庭には余り馴染めず、若い時から疎遠になっていてあまり行き来しないまま年月だけが過ぎていく中、もう90の卒寿間近の父が手術をするというので立ち会ったのが今年５月のこと。

高松と鳥取が僅か3時間で行けることなどがあって、もう父が死ぬまでにあと何回会えるかと考えると子供として自然と心配になり６月もそしてこの８月も連続して¨今年は3回も父を訪ね見舞うことになりました。

早くから自立して家庭の温かみなど知らずに年齢を重ねて一人で生きてきましたがウサギだっていつあの世に飛び立つか？それは誰にも分りません。（実際２年前には慈恵医大で生死を彷徨った自分が…）

「親孝行したい時には親はなし」などとならないよう今回も境港の実家を訪ねた次第です。

目標をもって最後の人生をやり遂げたいと熱く語る彼の元気な様子を見て安心し、食事を共にして無事首都圏に戻ることが出来ました。

父89歳・息子66歳・義母82歳　皆元気です！　感謝

長距離ツアラーとして高松の屋根付車庫に保管していたルイ「プジョー607」サルーンを今回、首都圏に連れて帰ることになりました。

倉敷に納車で来て列車で高松入りしたので帰路も新幹線で帰るしかないと思っていましたが、夏休みのお盆期間の移動では混雑に会うことが必至でこの暑さに荷物を持っての長距離移動は厳しいので、高松の車庫は空っぽになりますが、車で帰るしかないと判断。

持ち帰り後のルイは置き場所こそありますが、高松のように車庫に置けないので不憫ですがやむを得ません。

次に高松入りするときは２台で行くか、１台船に積んでいくか迷いどころですが今回は車による移動を優先して鳥取の境港経由で西伊豆に移動することになりました。

今日は暦の上での「立秋」

連日37℃〜38℃の日が続くここ西国の高松。
日が長いので夜は夕日が落ちても空はまだ明るくオレンジ色に染まり、今日を機に台風の接近もあるとは思いますが空気が少し澄んで湿気が肌に軽く触るくらいの気候になりました。

とは云っても気温の高さはあまり変化はなく風が吹く頻度が上がり心地よくなっているのは事実です。

シャワーを浴びてルーフバルコニーのプールに足を浸しながら冷たい飲み物を飲んで景色を楽しむ余裕もできた一日でした。（昨日までは一日も早く帰る気でいたのも事実です）

写真は西に見る屋島台地に残る夕暮れの残照です。美しい光景です。

今年の夏の暑さは大変な状況で、ウサギの移動できる範囲では西伊豆が一番しのぎやすいのは事実で夜間も安眠できています。

気象庁が提供している全国の地表温度の地図でも夜間に地上の温度が低下する目安の森林面積が伊豆半島はかなり多く高台なので海からの風も良く通り夏でも夜はエアコンは不要。

東京や高松はヒートアイランド現象で、夜になっても気温が下がらず30℃以上の日々が続き、エアコンが嫌いな兎はルーフバルコニーにキャンピング用の簡易ベッドを持ち出して、そよ風そよそよの外で安眠を貪りながら寝苦しい夜から逃げ出す日々を送っていて笑ってしまいます。

倉敷に車を納車して本当はすぐに西伊豆戻りたい心境でしたが偶然年に二回しか見られない瀬戸内海の花火の日が翌日だったので留まることにして高松で酷暑の日々を過ごしています。新幹線でその日にとんぼ返りするべきでした。laughter！

年老いたウサギがぶつぶつ文句を言いながら留まり続けているのは、瀬戸内海を毎日部屋から見られる生活が心から好きだからなのかなあと自問自答しています。

たくさんの輸入車がいる家で国際結婚してできた初孫のように珍しがられ可愛がられてきたウサギ家の末っ子「ピッコロ」、23年前の国産軽自動車をこの車が好きでトｩデイ愛好家の倉敷の藍染デザイナーのＳさんに養子縁組で嫁がせました。

美観地区観光以来久々の倉敷は宇高連絡船の出る街　児島地区の伝統ある染色工房。

フェリーの便数が減ってしまったので、船で瀬戸内海を見る事が出来ず残念でしたがＪＲ瀬戸大橋線のマリーンライナーも久々の列車旅になりました。

６月に新車を納車した書店の下取り車を在庫車として管理・加修して配達用の軽貨物車を少し乗用車風にアレンジしました。（屋根をペイントするのが大変でした）

飾り気のないスタイルを引き締めるためにモールディングやドアハンドル・ホイールキャップをクロームメッキのパーツを装着して目立たなかったワンオーナーの実用車を少しクラシックにしたてお客さんが着きました。

今日は東京から厚木に納車に行きました。

タイに出かけたときに見て乗せてもらって気に入った「トゥクトゥク」と雰囲気が似ていてそのまま同じ名前を名付けました。
車検を取って会社の車にしようとも思いましたが４ＷＤ車で燃費があまり良くなかったので再販計画を立てドレスアップに時間をかけていました。

新しいオーナーのもとで活躍してください！