四国・高松が大好きなウサギも四県の中では徳島県が一番行く機会が少ない。

それは明石海峡大橋が淡路島と結ばれ（阿波へと続く路）た影響で大阪文化圏と直接つながった徳島のイメージがすごく強いからかもしれない。

それでも大塚美術館・鳴門の渦潮・ガレ美術館等は縁があって何度も足を運んでいる。

高知の鰹・愛媛の鯛・香川のオリーブはまちなど魚料理が好きなウサギは久々に鳴門の鯛の刺身の名店を訪れましたが期待外れでした。
（でも地元のワカメの再発見も…）

帰路大好きなロケージョンのエクシブ鳴門で休憩。やはりここは非日常の空間が好みでお薦めです。

敷地一番奥の「サンクチュアリ」にも一度泊まってみたいものです。

縁があってこの春ジャガーの車検が切れた際、代用で購入したフランス車プジョーのフラッグシップ６０７を家族に迎え、普段はボディが大きい（ベンツＳクラス並）ので高松の屋根下駐車場に置いてある。

今回の鳥取行に初起用して瀬戸中央自動車道から岡山道を経て境港へ高速移動した。

高松〜境港間は220km前後なので3時間以内に到着出来る距離。プジョーはしなやかな猫足でするするとタイヤの下は何もない海面のように大型クルーザーが大海原を滑るようにアスファルトの路面を滑空していく。

大型ボディサイズですが直進安定性もよく静粛でもあり3.0ｌＶ６エンジンなので以前所有していたジャガーＸＪ８の4.2l Ｖ８には及びませんがそれに近い感覚でドライブできるので快適です。

最近は日本車もドイツ車も時代の流れでエレガントさを失いつつあります。日本市場より圧倒的に大きいボリュームの中国の国民の好みに合わせたのでしょう。

メルセデスは小さいクラスなのにより大きく立派に見せるデザインを採用。（高速道路でバックミラーに写るベンツは大きな車に見えて道を譲るとＡやＣだったりと…）

アウディも顔が大きく威圧するマスク。
その点、ＢＭＷは伝統を守りながら威圧感を抑えたボディデザインの方に高級感があります。

このプジョーは大きいのに小さく普通の車に見せるさりげないデザイン。（でもシラク大統領の愛用車でした）
偉そうに見えない品の良さが気に行っています。

日本車はカムリが良いデザインですね！

輸入車業界45年目のウサギはメンテナンスの問題で経験が長いので維持するのに問題はなく年式が古くともエレガントさを失っていない時代の名車を乗り継いできました。

誰も乗っている人がいないが過去にオーナーが大切に愛し乗り続けた世界の名車を選んで自分の家族に迎え共にモータリングライフを楽しんでいます。

先月に続いて　高松からまた鳥取県境港に向かった。

「親孝行　したいときには　親はなし」にならないように…

来年90歳になる高齢の父はまだ人生やり残したことがあると嘯き、先月は鳥取医大で高度先端医療による内視鏡手術を受け生還、血色が良く余裕の姿に「60代で命全う」だと思いこむウサギはただただ、その生命力に驚嘆するばかりだ。

どこの家庭でも問題があり、ウサギが東京で大学生の時に再婚した父には20歳も離れた義弟がいて、大学を出たにもかかわらず定職にも就けず、パラサイトシングルで親の脛をかじり引きこもりの人生を送っている。父の死後、年金を絶たれた家族に何が起きるのかも当面の心配事。

引きこもった義弟はその時に自立できるのか？残された母との暮らしをを貯金を使い果たした後はどうやってその先の人生を送るのか？…など心配ごとは尽きないが、別の家庭の人生なので自分がしてあげられることは限られている。

そんなこともあって平均寿命をはるかに上回る人生を終わりにできない今の父の苦悩もわかる気がする。

人それぞれ、思うことがあるが現実に日々、時は過ぎて行く。

日本海の夜明けは普段過ごす首都圏より30分遅い。写真はホテルの窓から日の出の風景。

東京での仕事も片付きまた高松のアパルトマンに高速移動。

新名神の高槻〜神戸間のトンネルは光のリングが…

サンデードライバーの多い土日と違って少しは高速道路の走行マナーが良いのに満足。

トンネル内で時速100kmで前方に移動していく光のリング（最新のLED技術の導入）にうれしい驚き。

今回は再度、父の日に合わせて退院祝いの祝賀会もあり、すぐに鳥取県境港市に移動する予定です。

ここ東京は梅雨を目前にして夏の様な湿度の多い蒸し暑い日々が続きます。

写真のカレンダーはヤナセとマセラティのもの。
たくさんの雨傘はポルトガルの風景です。

６月６日をウサギは梅雨入りの目安の日としています。そして45日後には、梅雨が明けて夏が目前に！

明日は手術後の定期検査。
血液検査と内臓のエコーをやって、間もなく完全に完治のアドバイスをいただける予定。

ここ2.3年、少し老け込んだ気もしているウサギです。

ウサギの仕事は輸入車を販売することです。

長くお付き合いしていると一軒のお客様が車のこと、保険のこと全部、ウサギに「頼んだよ」と言ってくださることが多く、セカンドカーや仕事用の車の注文を良く受けます。

今回は書店経営のメルセデスのお客様から配達用のバンを正規オーダーいただきベンツの様にカラー、装備、オプションを選び自分のお好みで組み合わせメーカーにオーダーして待つこと二カ月。

同じメーカーの同じ車種で代替えいただきました。

ダイハツの担当者に頼んで同じ色のミニカーをもって来てもらい記念撮影。
左が新車・右が旧型の下取車・下の写真は本物そっくりの記念のミニカーです。

たまには国産車の勉強も兼ねて商品知識を会得しなければなりません。

帰路はその日、紹介いただいたバンド仲間のお友達にアウディのご案内で訪問、お客様の輪が広がる瞬間です。

西伊豆に戻ってきて畑に目が行くと３月に種をまいた人参の葉がかなり大きくなっている。

収穫は夏と聴いていたがどのくらい育っているか見たくて、少しだけ引き抜いてみた。

まだ本当に赤ちゃん人参で…。この先を楽しみにしながらウサギのようにかじりたくて早速洗って、最初はそのまま齧り、次にマヨネーズを付けて齧る。

また１か月後に引き抜いてみよう。

四国での10日間の日程を終えて、本当はもう少しゆっくり滞在したかったのですが、東京での仕事がありいつもは西伊豆に帰ってから少し休養して東京に向かうのですが、ウイークデイに高速を使う関係で深夜割引を使って今回はいきなり東京へ戻りました。

720kmを実走行8時間で到着です。

こちらではメルセデスのお客様が経営する書店の配達車の代替えで予約注文をいただいている車が月末入庫することになりその納車準備で書類や打ち合わせをディーラーの方と約束しています。

国産車でも注文して2か月待ちでようやく車を準備できることになりお客様も心待ちにしています。

ちょっと慌ただしい日々でしたが月末の登録なので、しばし西伊豆に移動します。

明日はシトロエンの下取車の国産車「ホンダ・フィット」で東京に帰る予定でしたが、こちらで親しくしている自動車整備工場の社長から買い取りをしていただける話があって雨の中見せに行きました。

そしてその場で車を気に入っていただき契約になり、無駄な動きをせずに今回の商談で新車と中古車のビジネスが順調に終了しました。

結果、好きなメルセデスのクーペでまた高速道路を走って首都圏に戻れることになりほっとしています。

フィットは燃費も良いし車もワンオーナーなので綺麗に使っていただいた車ですが、ウサギは車も自分の身に付ける服のように接しているのでやはり気に入った車で東京往復が出きると嬉しいものです。

同時によその土地の見知らぬ人だったウサギを信用してくれて車を購入していただいたり、ウサギの仕事に協力して助けていただける方たちが好きな四国にできたことをとても嬉しく思い感謝の気持ちでいっぱいです。

大安吉日の今日はシトロエンＣ３の納車。

シトロエン岡山から担当者が積載のトラックに載せて香川の陸運事務所で登録した足でそのまま納車のためにウサギの事務所で合流。

４月初旬の受注で約１か月半の納期でした。

香川県にはヤナセのように販売店がなく四国では200km離れた愛媛県にしか拠点がないので一番近い店が岡山になりますが、それでも70km前後は距離があって瀬戸大橋を渡って岡山から1時間程の距離になります。

香川はフランス車はプジョーの販売店がありますが、資本は地元のスーパー「マルナカ」の系列だそうです。

輸入車で100年以上も歴史のあるヤナセの様にはマイナーなフランス車は全国ネットの構築とはいきません。

しかし今回はどうしてもシトロエンが欲しいというお客様の要望に応えるためウサギは奔走して納車まで繋げました。

下取りは国産車、明後日にはその車に乗って東京に戻ります。