愛好家のこだわり車「ミニ」が売れたので引き渡しの前にこの夏の東京でちゃんと走ってくれるかどうかの納車前点検を自分の手で行いました。

キャブからインジェクションに変わって外気温が30℃を超えている中でも渋滞時の回転のバラツキがなくなりエンジンは平静にアイドルします。

エアコンの負荷の大きい1300ccなので高速道路と一般の渋滞路もテストして２時間かけてコンディションを確認して提携整備工場で最終のチェックを依頼しました。

機関は心配してたより好調でしたがやはり小さくて設計の古い車は夏の炎天下で乗っていて快適ではありません。エアコンの風量の音・短いホイルベースによるピッチング・狭いペダル配置と寝た状態のトラック的乗車姿勢はやはりこの車にこだわりを持たないと厳しい部分もあります。

でもかわいいクラッシックな洒落た外観とたたずまいはそれを上回る魅力をお客様が感じているからでしょう。

イタリアのアルファロメオを今日、嫁がせてきました。

初めてイタリア車の楽しさを僕に教えてくれた車です。

レーシングカーの様に緻密で繊細で芸術品の様なエンジンルームの造形。

獲物を追いかける女豹のような走り。

精密機械のような自動シフト学習パターン。

どれをとっても思い出に残るシーンばかりです。

非日常をいつも感じさせてくれるスポーツカーの様なハッチバックでした。
ＢＭＷの１はこの車かなり意識して作られた、でもごつすぎ。

タイミングベルトを交換して写真のエンブレムも新品に交換して次の嫁ぎ先で嫌われないようにお化粧直しをしてロミオは去っていきました。

そんな病気のことで弱気になっても仕方ない日々。

週末はバイク仲間に恵まれて年齢のハンディなくツーリングを楽しんでいます。特に最近はスクーターが好きな人たちが背伸びをせずに楽しめるグループに入っていて今回は私がイベント企画をして写真の上はコースの下見に出かけたところ。下はツーリングの途中チェックポイントで撮影したもの。

仕事を含めて好きなことをしている時は幸せです。

しばらくお酒から遠ざからないといけないことになりました。

良く「肝っ玉が小さい」という言葉が使われますが、肝臓はものすごく几帳面で律儀な働きをする臓器だとのことでその処理能力は個人差が大きいようです。
私の様な何でもきちんとしないと気がすまない人間に良く似ています。
でも肝臓と同じような性格の人間は大きなストレスを抱えると身体の中は大変な緊急事態の発令をして内蔵がフル活動するとのこと。

今までの精神的苦労や苦痛も積み重なっていた結果なのかもしれません。
10代は孤独で
20代は好きな会社でがむしゃら働き
30代は家族や子供たちのためにも滅私奉公
40代は会社と家族の北海道転勤希望で精神的苦労が絶えず
50代はようやく精神的に開放されたのですが‥

潔く人間50年で終ってもいいのですが、まだまだやり遂げたいこともあるしもう少し生きていたいと思うのです。


若い頃はちょっと無理してお酒に接していましたが、次第に好むようになり勤め人時代に肝機能障害の恐れがあるとのアドバイスで40歳代からはアルコール度数の少ないワインに切り替えて問題ないと考えていたのですが、大きなストレスがあると肝臓がその処理能力以上の仕事を与えられてパニック状態になり血糖値の数値が急上昇するのです。

医師の診断でしばらく仕事をしながらあまり無理をせずに、薬による肝臓を労わる生活を送ることになりました。
もうお酒を断って４週間目になりました。毎月血液検査を２回は実施して治療の効果測定をしながら身体を健康状態に戻して行こうと思います。

自分は「肝っ玉の小さい奴」ということがはっきり分かり安心しました。
この事が分かってから、何でも真面目過ぎて考えこまないで「なるようになるさ！とケセラセラで第２の人生を自分を大切に生きて行こうと思います。

ウサギがまだ若い頃は３年ごとに新しい車を買い替えてくださっていたドクターのＫさんのオペルを１２カ月点検で預かってヤナセで整備をしました。

自分も年齢を重ねると同様、お客様もドクターという現役ですが免許証を返上しようか迷っておられて最近新しい車には興味を示してくださいません。

経年変化による劣化したゴムやホース・各ベルト等をすべて交換して、写真のボディクリーニングのお店にも出して、新車の様な輝きを持たせて今日納車して来ました。お客様がそれなりにお金がかかってもまだ乗り続けたいというケースで、ウサギも観念して代替えをしていただくのをあきらめる代わりに、車をとことん整備して磨いてお化粧直ししてまた同じ車が別の車のように嫁がせる手もありかなと考えています。
整備代で程度の良い中古車１台買えてしまいますから…。

梅雨の合間の27日土曜日。

また天気が味方をしてくれました。
朝９時半に９台の幌車で幕張ＰＡに集合。アクアラインを千葉から川崎方向に入り東京湾を時計回りに一周して横横道路から目的地の写真の久里浜のフレンチレストランでランチをして解散です。

スポーツカーやオープンカーに乗ると人はなぜ子供のように素直になれるのでしょうか？きっと心を解放してくれる何か something があるのでしょうね。

トライアンフＴＲ３とボルボのＣ７０が初参加で日・英・独・北欧の車の大集結ツーリングは本当に楽しいオフ会でした。

１年近く個別出張でパソコンを教えている生徒さん（84歳）が二週間前に一人で買い物をしていて突然倒れて救急車で運ばれてしまいました。

一人暮らしの老人なので回りに心配してくれる人たちも無く何度かお見舞いに行って洗濯物を預かったりしていましたが本日無事に退院されました。
車で迎えに行き銀行で一緒にお金を下ろし退院手続をとり自宅まで送り届けてヘルパーさんに連絡を取ってお世話に来てもらいました。

ワイン教室でもご主人をまだ若くして亡くされた生徒さんが精神的に落ち込んでご家族と相談の上しばらく心療内科に入院されていましたが先週末に無事退院しています。

私自身もいつも健康的に日焼けして一見丈夫そうに見えますが、最近ワインの量を減らしているのに肝臓の数値が急激に上昇して無力感や脱力感・怒りっぽくなったりで主治医と相談して以前尿管結石や胆嚢摘出の診断を受けましたが、それが原因かはっきりさせる為に水曜日に造影剤を投入されてＣＴ検査を受けました。

５月以来、普段は自分を含めて身の回りで体調を崩す人が増えています。
静かに自分を振り返って自分の身体を大切にしたいと思います。
何か運命の糸に引きずられて自分の人生の道が整えられている様な気もしますが淡々と正しく生きていくしかありません。

梅雨の合間の快晴の土曜日はツーリング日和でした。

その日はスクーター乗りの仲間と宮ヶ瀬湖に集合したあと、道志みちを走って山中湖に抜け三国峠に駆け上がって眼下に湖を見て写真を撮り東京に戻りました。

朝の集合時間が早いのでいっしょに食事をとってお昼には解散です。
スクーターといえども皆125cc以上のバイクなので道志への信号のないコーナーの続く山道は70km〜80kmの巡航スピードで走ります。

バイクの持つ力を８割以上使い切っての走りはとても楽しい時間です。
大型バイクでもコーナーへの進入速度が遅いとスクーターに置いて行かれるのは痛快な部分でもあります。

ウサギはaround還暦世代ですが、写真のように皆30〜40代の青年たちばかり。利害関係のないスクーター仲間は楽しい友人たちです。

管理ユーザーの車検や定期点検は保険の満期と同様に早めの案内を出させて頂く様に努めているウサギですが、時には予定が重なってしまってどうにも動きが取れないときがあります。

車もスクーターも出払っていて（整備工場に置いてきたりで）お客様のところに急いで駆けつけるときに時には大型バイクも使うことがあリます。

日産荻窪工場の跡地に出来た大規模のマンションに定期点検の車をお届けして待合室でお客様が階下に降りられるのを待っている光景です。

屋根下駐車場から出したバイクが待合室から見えます。
待合室のテーブルの上には整備納品書と作業工程と交換部品を撮影した整備報告書。安心と信頼の「Usagi-Art」です。

自動車とは何と拘りの所有物なのでしょうか？

ヤナセの現役時代もその方のライフスタイルにぴったりの輸入車を販売して来ましたが、今回も走りを極めるための車・レストアを楽しむための旧車・自己顕示欲を顕著に見せられるポルシェ、そして普段着オープンのウサギのオペルなどなど…。

オープンカーは魂の自由を自己表現できる道具かつ人生をエンジョイできる足だとつくづく感じました。類は友を呼び心の解放された大人がはしゃいで９台連なって水郷の町や東関東自動車道をクルージングして来られました。

オープンカー賛歌でした。