ウサギがまだ若い頃は３年ごとに新しい車を買い替えてくださっていたドクターのＫさんのオペルを１２カ月点検で預かってヤナセで整備をしました。

自分も年齢を重ねると同様、お客様もドクターという現役ですが免許証を返上しようか迷っておられて最近新しい車には興味を示してくださいません。

経年変化による劣化したゴムやホース・各ベルト等をすべて交換して、写真のボディクリーニングのお店にも出して、新車の様な輝きを持たせて今日納車して来ました。お客様がそれなりにお金がかかってもまだ乗り続けたいというケースで、ウサギも観念して代替えをしていただくのをあきらめる代わりに、車をとことん整備して磨いてお化粧直ししてまた同じ車が別の車のように嫁がせる手もありかなと考えています。
整備代で程度の良い中古車１台買えてしまいますから…。

梅雨の合間の27日土曜日。

また天気が味方をしてくれました。
朝９時半に９台の幌車で幕張ＰＡに集合。アクアラインを千葉から川崎方向に入り東京湾を時計回りに一周して横横道路から目的地の写真の久里浜のフレンチレストランでランチをして解散です。

スポーツカーやオープンカーに乗ると人はなぜ子供のように素直になれるのでしょうか？きっと心を解放してくれる何か something があるのでしょうね。

トライアンフＴＲ３とボルボのＣ７０が初参加で日・英・独・北欧の車の大集結ツーリングは本当に楽しいオフ会でした。

１年近く個別出張でパソコンを教えている生徒さん（84歳）が二週間前に一人で買い物をしていて突然倒れて救急車で運ばれてしまいました。

一人暮らしの老人なので回りに心配してくれる人たちも無く何度かお見舞いに行って洗濯物を預かったりしていましたが本日無事に退院されました。
車で迎えに行き銀行で一緒にお金を下ろし退院手続をとり自宅まで送り届けてヘルパーさんに連絡を取ってお世話に来てもらいました。

ワイン教室でもご主人をまだ若くして亡くされた生徒さんが精神的に落ち込んでご家族と相談の上しばらく心療内科に入院されていましたが先週末に無事退院しています。

私自身もいつも健康的に日焼けして一見丈夫そうに見えますが、最近ワインの量を減らしているのに肝臓の数値が急激に上昇して無力感や脱力感・怒りっぽくなったりで主治医と相談して以前尿管結石や胆嚢摘出の診断を受けましたが、それが原因かはっきりさせる為に水曜日に造影剤を投入されてＣＴ検査を受けました。

５月以来、普段は自分を含めて身の回りで体調を崩す人が増えています。
静かに自分を振り返って自分の身体を大切にしたいと思います。
何か運命の糸に引きずられて自分の人生の道が整えられている様な気もしますが淡々と正しく生きていくしかありません。

梅雨の合間の快晴の土曜日はツーリング日和でした。

その日はスクーター乗りの仲間と宮ヶ瀬湖に集合したあと、道志みちを走って山中湖に抜け三国峠に駆け上がって眼下に湖を見て写真を撮り東京に戻りました。

朝の集合時間が早いのでいっしょに食事をとってお昼には解散です。
スクーターといえども皆125cc以上のバイクなので道志への信号のないコーナーの続く山道は70km〜80kmの巡航スピードで走ります。

バイクの持つ力を８割以上使い切っての走りはとても楽しい時間です。
大型バイクでもコーナーへの進入速度が遅いとスクーターに置いて行かれるのは痛快な部分でもあります。

ウサギはaround還暦世代ですが、写真のように皆30〜40代の青年たちばかり。利害関係のないスクーター仲間は楽しい友人たちです。

管理ユーザーの車検や定期点検は保険の満期と同様に早めの案内を出させて頂く様に努めているウサギですが、時には予定が重なってしまってどうにも動きが取れないときがあります。

車もスクーターも出払っていて（整備工場に置いてきたりで）お客様のところに急いで駆けつけるときに時には大型バイクも使うことがあリます。

日産荻窪工場の跡地に出来た大規模のマンションに定期点検の車をお届けして待合室でお客様が階下に降りられるのを待っている光景です。

屋根下駐車場から出したバイクが待合室から見えます。
待合室のテーブルの上には整備納品書と作業工程と交換部品を撮影した整備報告書。安心と信頼の「Usagi-Art」です。

自動車とは何と拘りの所有物なのでしょうか？

ヤナセの現役時代もその方のライフスタイルにぴったりの輸入車を販売して来ましたが、今回も走りを極めるための車・レストアを楽しむための旧車・自己顕示欲を顕著に見せられるポルシェ、そして普段着オープンのウサギのオペルなどなど…。

オープンカーは魂の自由を自己表現できる道具かつ人生をエンジョイできる足だとつくづく感じました。類は友を呼び心の解放された大人がはしゃいで９台連なって水郷の町や東関東自動車道をクルージングして来られました。

オープンカー賛歌でした。

梅雨の合間に大人の休日を楽しみました。

スポーツカー・４座席クーペのオープン９台で水郷・佐原のツーリングに行ってきました。平均年齢は「アラ還」世代ですが女性ゲスト３名で華やかなツーリングでした。

水郷の街「佐倉」は趣があり菖蒲・カキツバタの水生植物園から出ている渡し船で12橋巡りも参加者11名で一つの船で出発。エンジン付きの船は最初河口の広い利根川は動力でメコン川のボートの様に疾走。
水郷部分に入るとエンジンを止めて手こぎで進みます。
成田の近くですが、異国情緒と小江戸感覚を満喫できる小旅行でした。

ヤナセ時代は主にドイツ車ばかり販売していたので、ＶＷ・ＡＵＤＩ・ＭＢ・ＢＭＷなどの下取りばかりでしたが、独立して色々な国の輸入車を扱うようになって幅も広がってきました。

アルファロメオを販売した下取りにウサギは初めて古いミニクーパーを下取りします。オートマチックですが、おもちゃみたいな雰囲気にクラシックなイメージがあって面白い車です。

好きな人しか振り向かないタイプの車ですが、今年の春に車検を取得しているのでそのまま乗れるリーズナブルな価格で販売する予定です。

ブリティッシュグリーンに白のルーフのツートン。
しばらく手元に置いて乗ってみて、合いそうなお客様を探すつもりです。
興味ある方はウサギに連絡くださいね！

経済対策の一環で、土日の高速道路利用が上限1000円ということで、首都圏の週末はどこも混雑気味です。

でもこの料金システムは良く理解していないと「え〜〜1000円じゃないの？」「損した気分‥」となってしまいます。

例えば東名の東京〜厚木→900円、東京〜沼津→1700円
1000円で沼津に行くには厚木から乗らないとだめなのです。

すなわち大都市近郊区間は30％割引しか適用されず、これは首都圏を通過して神戸に向かって走っても今度は西の大阪都市近郊区間でも同様でその区間の料金を支払い、四国の土を踏むために橋を渡るときも別計算。

東京〜大阪（吹田）までは2650円
東京〜四国（高松）までは4250円かかってしまう。

だからどこでも1000円で行ける訳ではないのですね。計算面倒なので、ネットで一覧表も出ていますから、良く行き先を確認して料金を算出しないと損した感じが付きまとうのです。

地図のように大都市近郊区間を良く掌握して利用しましょう。
だからこの区間から外れてアクアラインで房総半島1000円は一番分かりやすく、割安感がしますね。

お蕎麦の答礼にやはり近所でありながら行く機会の少ない調布飛行場の「プロペラカフェ」でお茶を飲みました。

格納庫の横でセスナクラスの軽飛行機が整備の為に格納されています。

地元でも知っている人しか来ない場所ですが、人気があるので常連さんには好評です。食事は軽食メニューですがアメリカ的にボリュームがありますよ！

大島や新島・式根島・神津島などへ30〜40分(大島までは9,500円）のフライトで着いてしまいます。離発着の時間帯は朝8時半〜16時半位までで夕方には閉鎖になります。
東京の意外なスポットです。