西伊豆のアトリエがなくなり本来この季節は爽やかな海風でエアコンを掛けずとも過ごしやすい西伊豆で快眠出来ていましたが、この週末に四国に移動するまでは荷物の整理もあって東京の自宅で過ごしています。

猛暑日が続くとヒートアイランドの東京は夜の睡眠がエアコンなしでは熱中症になってしまうのでこまめにスイッチを切ったりで なかなか寝苦しい夜になるのですが、撤退計画が無事終了した直後のこの２日間は幸運にも気温が25℃（真夏日の基準）を下回り安眠できました。

余程疲れているのかシャワーを浴びてワインを飲みながら夕食を済ませるといつの間にか睡魔が襲い赤ん坊の様に眠りについてしまう今の🐇です！

恵みの雨ならず気まぐれ偏西風の戯れと疲れた🐇を回復させてあげようと見守ってくれる神のおかげです。

昨年の12月に登録して年が明けて2022年1月東京がコロナ第六波の感染状況悪化の状況下だったので新幹線三島駅で納車してもらった軽トラ初のCVTｵｰﾄﾏの虎太郎。

６カ月間のリース期間満了で 本日ダイハツ東京販売の担当者Ｓさんが取りに来てくれました。

今年の会社の西伊豆撤退計画でこの虎太郎が大活躍してくれたことはこの日記にも度々登場してその働きぶりはご承知のことと思いますが🐇も本当に感謝しています。
お別れの記念写真をとる際に虎太郎の頭を撫でてやりました。
ありがとう虎太郎！
Usagi-Art 東京オフィスにて…

数日前 所用でＪＲ東海道線に乗りました。

静岡駅に用があったのですが 新幹線もあっという間に着いてしまうのでここの処毎日 東名高速道路を車で往復していて心の疲れもあって 敢えて都心に向かってわざわざ東京駅まで行かずに済む方法を考えると小田急線の沿線の自宅からそのまま小田原駅に移動してオレンジとグリーンの懐かしい東海道線に乗車する事にしました。

途中 いつも車で通る沼津駅周辺を車窓から通過するとＪＲ沼津駅の駅舎が老朽化していて今にも崩れそうなホームの屋根が見えたり、途中の神奈川県の相模湾沿線の有名な「根府川」・「湯河原」・「真鶴」もひどくひなびた感じがしたものです。
沼津に住んでいる友人や沼津市民も今まで沼津の方が大きな町だという自覚があったのに郊外の三島が発展してしまったと話す。新幹線を地元に引っ張ってくる力のある政治家がいなかったからだとも聴いた。


新幹線の停車駅「熱海」・「三島」などが駅前開発と在来線の連絡ホームなど大きく巨大化し駅舎が複合ビルになったり周辺が発展するのに各駅停車で新幹線の停車駅にならなかった在来線の駅は衰退して町の活力や魅力がないわけではないのに多くの人に見向きもされなくなる。

こんな現象が多くの業種や会社・店舗の形態が見られ例えば地場の資本力の少ないスーパーが大手資本のイオンなどに吸収合併されて今まで地産地消で魅力的な食材が大手のありきたりな中国から輸入した危険でありふれた魅力のないただ安いだけの商品が大手を振ってまかり通り人々もそんな商品を疑いもなく買い求める。

電車の中でほぼ全員がスマホを見ることに集中してちゃんと本や雑誌を読んでいる人が少ない など おかしな現象がまかり通る昨今の世界の暮らしのグローバル化は人を駄目にして同じ志向の人間だけが生きている様でつまらない世の中になってしまった。

それでも🐇もあと数年の命なのに迎合すれば良いものを絶対迎合したくない。
自分の考えで正しく世界を見て客観的に何が正しいことで何がおかしなことなのかをきちんと見分けたいといつも思うのです。

最近の日本はあまり好きになれない自分です。

7月5日 バルコニーに積み残したダンボール箱や雑誌を片づけに西伊豆の戸田に出かけて来ました。もう静岡の住まいは無くなり四国から東京に戻る際の中継地や暑い東京を離れて静かにエアコンも掛けずに夜ゆっくり寝られる場所もなくなると思うと感傷的になりますが、割り切って生きていかなければなりません。
もう四国中心の生活になることは分かっていたのですから……！

そんな事を考える暇もなく高知の山荘の環境整備や民泊登録の書類作りや県庁への申請も待ったなしで進めて行かなければなりません。
🐰はアトリエの門を閉めて次のミッションに邁進します。

今年の梅雨明け発表は例年より一ヶ月も早く、理論上では理解出来ずまた気象庁がいい加減な発表をしたと🐰は疑っていました。

西伊豆撤退計画の終盤に重なり年齢的にも古希に突入している老人にはハードな日々でしたが努力の甲斐あって6月30日には引き揚げ完了しました。ほっと安堵の気持で東京の自宅を片づけながらエアコン全開で猛暑と格闘したここ数日でしたが、これを書いている朝は久しぶりに体感温度が下がり少し動いても汗ばまない貴重な気温になりました。

やることたくさんあって忙しくしていますが体力を取り戻しつつあるウサギです。

６月30日に最後の西伊豆に向かう「虎太郎」
大きなミッションを終えて帰路さなぎ峠で10,000km をオドメーターが表示しました。
ﾀﾞｲﾊﾂ東京販売の担当のＳさんにも無理を云って1月に三島駅に納車してもらいリース期間も間もなく終えて返却ですが今までトコット・スタイル・ロッキー・タフトと乗用車ばかり綺麗に使ってきましたが今回の商用車は本当に実用に徹して半年間🐇の会社の西伊豆撤退計画に全面的に協力してもらって役に立ってロバの様に働いてくれました。本当に感謝です。
今夜の夕食の時にシャンパンをかけてあげてご苦労様とねぎらってあげようと思います。ありがとう虎ちゃん。

軽自動車からスポーツカーまで 🐇の愛車を10年間 こつこつと整備や修理をしてくれた土肥の自動車整備工場と友人となった工場長にお願いして倉庫に保管したままの冬用スタッドレスタイヤやアルミホイル・オイル缶・交換した自動車部品など これもかなりの量になった自動車関連の部品。
タイヤは４台分16本にもなり２往復です。また遠いけどお世話になることもありバイク用品をプレゼントしてきました。
写真は芹澤工場長
長い間お世話になり 助けてもらって本当にありがとうございました。

札幌から東京に来て首都圏での暮らしは東京の自宅と四国の住まいは別として
西武池袋線：大泉学園町２年間
ＪＲ中央線：三鷹駅前のパソコン教室兼自宅２年
京王線：府中駅前の事務所３年
富士急行線；河口湖 鳴沢村の別荘４年
そしてここ西伊豆・戸田の別荘10年と 一番長く住まいとして使ったので撤退を決めて四国一本に絞って晩年を過ごす計画もかなり時間がかかりました。

今年の1月から数えると すでに半年掛かりの計画でしたが 漸く西伊豆のアトリエの家財の整理と東京への運搬が終わり最後は近くのごみ焼却場に軽トラの荷台いっぱいに燃えるゴミ（ガゼボの廃材などの木材）と埋め立ての金属やゴルフクラブやガーデンチェアなどをフルに詰め込んで（1台分で2,480円です）処分してきました。
虎太郎は新車なのにこんな役目までこなしてくれて感謝です。

6月30日の期限が迫って、軽トラック「虎太郎」の助けを借りて最後の撤去作業に奮闘中のため7月上旬落ち着いたらまとめて日記を掲載します。
最近多くの方に放蕩物語読んでいただいていて感謝していますがしばらくお休みさせてくださいね。🐰

3月に西伊豆から小田原に嫁いで行ったアメリカ製シボレーのカミーユがキャンプ場で
ファミリーユースで好評と連絡がありました。
うれしいニュースに🐰はアトリエ舟として西伊豆で活躍して6年以上生活を共にした伴侶が次の人生を有意義に送っている事実はとても嬉しく撤退計画が無事に終了したら彼女に会いに行こうと考えています。